大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于探岳原车隔音棉价格的问题，于是小编就整理了6个相关介绍探岳原车隔音棉价格的解答，让我们一起看看吧。
23款探岳有隔音棉吗？
是的，大众探岳在车身内部配备了隔音棉，以提供更好的隔音效果。隔音棉主要用于减少引擎和路面噪音的传入，使车内空间更加安静舒适。通过使用隔音棉，探岳车内可以有效减少噪音干扰，提高驾乘舒适度，让驾驶者和乘客能够更好地享受旅途。因此，探岳车型在设计上充分考虑了车内环境的舒适性，给用户带来更好的驾乘体验。
crv和探岳噪音对比？
实际开起来的时候明显感觉探岳的隔音要比本田Crv一个档次。
大众确实把德系车的那种严谨诠释得很到位。搪塑材质和钢琴烤漆饰版的组合，带给人的感觉并不廉价。而Crv1.5T的引擎在加速的时候，噪音十分的难听。大众2.0T就显得游刃有余，从容不迫。
探岳有双层隔音玻璃吗？
探岳这款车是没有双层隔音玻璃的。因为这是大众的车型，它本身的隔音效果还是非常出色的，不需要增加成本搭载双层玻璃。轮胎的噪音也控制的很好，是大众车型里噪音较小的一款车。双层隔音玻璃大众只在高端轿车上搭载，毕竟高价的利润空间更大。
迈腾探岳哪个隔音好？
隔音效果迈腾好一些。迈腾底盘扎实，操控性好，同价位比探岳配置高 ，上市时间久认可度高 ，但探岳是SUV，一个字“大”，基本SUV的噪音都会大一些，我之前也纠结两个车，后来试驾一下，还是喜欢“大”，看你喜欢空间感还是包裹感，迈腾给我的感觉是安静舒适，探岳的感觉是豪橫，一览众山小。
2024款探岳隔音效果怎么样？
2024款探岳的隔音效果非常好，它***用了多种隔音材料和技术来减少车内噪音。在高速公路行驶时，车内噪音明显降低，乘坐舒适度提高。尤其是在行驶过程中，遇到路面颠簸和噪音大的环境时，隔音效果更加显著。同时，探岳的车厢密封性也很好，可以有效隔离外部噪音干扰，给乘客提供一个更加安静的驾驶体验。总之，2024款探岳的隔音效果值得信赖，可以满足消费者的需求。
探岳，昂科威，荣放，探界者预算25万，怎么选？偏向隔音，内饰？
内饰如何得自己看，布局、材料、色泽都是有个人爱好在里面，喜欢就行。我这里，单说说它们的静音性。
为何把车辆的静音性看的那么重要呢？因为，在噪音高的环境里做啥事，时间长了都会令人烦躁。西班牙美国的研究机构进行过大范围的研究，处在高噪音的环境里，患高血压的风险增加40％以上。所以，买车后要使用好多年，噪音给司乘人员带来的健康隐患，不可低估。
好了，我谈点看法。
四款车中，昂科威的静音性能只能说很一般。有下图为证。它120公里时速的噪音测试，为66.5分贝。这个数值，的确比较高了。一般来说，SUV或轿车的噪音值在60—64之间，其静音性表现为优秀，超过此数值的，就比较吵人了。
丰田RAV4荣放这款SUV，120公里时速噪音为67.4分贝，比美系昂科威噪音更高，本田CRV也是同样的噪音值67.4分贝。日系这两款SUV车120公里时速的噪音，都太大了。
日系车有一个特点，就是在60—80公里时速阶段，噪音控制的不错，但是呢，一旦上100公里时速，立即噪音就大的要命。
这个问题，怎么看？我觉得，除了噪音控制不佳外，还与日系车使用自然吸气发动机有关；排量2.5的，高速动力有限，上100公里后喘着粗气就轰轰作响，噪音哪有不高呢。
也就是说，日系车基本是自吸车，也就是跑高速时最大扭矩要4000—5000转才爆发出来，高转速的发动机的噪音肯定大了，而德系美系车都是涡轮增压发动机，最大扭矩在1000多转就爆发了，相比之下噪音肯定小很多了。另外还有，日系车公司在各个方面减成本，普遍对车辆的噪音控制不够重视，也有很大关系。
话说回来，相比较，美系车的噪音控制，要比日系车好不少。比如说，美系福特探险者的120公里时速噪音测试为62.7分贝，这已经是相当不错了。但是，福特探险者价位在40万以上，不是25万能买的到的。
这四款车里，美系SUV探界者的120公里时速噪音却非常高，69.7分贝。实在是太高了，太高了。几个意思啊？怎么了，探界者这款车不像美系车的静音了呢。（笑）
到此，以上就是小编对于探岳原车隔音棉价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于探岳原车隔音棉价格的6点解答对大家有用。
