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求教，目前首付只能买深圳总价350万的房子，买哪里呢？
主要是根据自己的实际情况而定，个人资产，继续赚钱能力，工作地与买房地是否冲突，家庭各成员意见等等。想清楚明白，冷静决策，不要等买了以后又后悔不已。希望对你做出决定有帮助，为了美好生活，除了奋斗还是奋斗。
基于二个原因，我以非专业地产业的靠谱的推荐你，即不选择龙岗的新房，也不入手罗湖旧的小两房，而是选择，东边有--坂田地铁站附近的二手房，西边有--光明新区的新房。
这二个地区你都可以至少找到宜居的二房。
先说为什么劝你放弃二个地方的原因：
1.龙岗，遥远的东方，地广人稀环境优美，况且还有崭新的小区新房，一切都是那么的符合我们传统中国人对于家的宜居期望。所以最近几年龙岗的一手新房和二手旧房的成交数量一直在前赴后继的高高飘着。
那为什么我还劝你放弃呢？！
一，你在南山科技园上班，通勤时间给你二个数据，从龙岗中心城到南山科技园，坐地铁公交需要转三至四个车次，经过5个公交站台，30个地铁站台。这个数据在深圳的进出关早晚峰时间段，我想信深圳上班族都能算得出来，单程至少一个半小时至二个小时，还有会高频率的给挤成怀孕的可能性。好吧，自己开车，自驾45KM,横穿水官高速和南坪快速，别说早晚高峰，就是非高峰期，这是二个什么可以龟速行驶的路线。偶尔出现一点点小意外和特别的日子，就出现过有人早上七点开车出门，中午十二点到公司吃午饭，这个事情敢用人格担保百分之亿的真实存在于深圳的开车上班族中，而且概率绝非稀罕数。
二，好啦，你是自由时间上下班人士，且热爱驾车了。但是，还有一条，就是过去十年甚至二十年，龙岗的房价增长率在深圳各大区排名，仅次于盐田，而且是被宝中，龙华，南山，福田，甚至是罗湖，远远抛在后面。虽然房住不炒，可是房子除了居住生活，是不是也跑赢或者跟随GDP呢。十年前A花一百万在龙岗买的四房十年后可以卖五百万，十年前C花一百万在宝中买的四房十年后可以卖一二千万。请问君愿意做A还是C呢？！
2.罗湖：深圳最早的市区，有香港口岸，有火车站。罗湖房价曾经不仅笑傲深圳，而且笑傲全国。可是二十年过去了，罗湖的房子，几乎都被贴上老破旧的标签。为什么呢？
话不多说，一个末落的贵族！不宜居，起点还不低，创金升值力也不行。你给我一个选择的理由吧。
3，东边的坂田西边的光明，这二者，你可以根据自己的家庭具体状况，二选一：坂田有直通地铁和坂银通道，南坪快速多条快线通勤，光明未来可期，房子小区较新宜居。最主要的是这二个地区都符合你350万的总价的至少二房的需求，且都至你工作地点南山科技园的通勤路程适中。最重要的一点是二者的未来升值空间可期... ...
大家好，我是小溪
总价350万，也就是首付100万左右。
那么只能在福田，南山，宝安只能买单间，在龙华龙岗坪山能买2至3房。
具体的选择如下。
石夏中学，可以买丽阳天下，南方国际广场，单间330-350万。
莲花中学，东方时代广场，27平小单间，带华富小学。
福外南校区，买加福华尔登府邸，城市3米6，自由港湾公寓。
南山实验南海中学，可以买瑞景华庭，福园单身公寓，只能单间。
南二外学府，友邻公寓，带九年学府中小学，比较推荐，最小单间330万起。
金海岸大厦，带学府初中。
育才集团，只有振兴小区能买单间。
翠园中学，深业东岭可以买一房一厅。
你在科技园上班，如果暂住又不想受市场风险影响，建议你考虑附近的旧改楼梯房，相对风险较低，如宝安、福田、罗湖。如果组合新家庭不防考虑布吉的可园，是一个有档次的大花园社区，环境一流，附近有万象汇，沃尔玛，深圳名牌学校，百合外国语和百合春蕾小学，地铁3号、5号线等，深圳东站也在800米左右，目前价格在4至5万左右，居住有档次，投资有价值，如投资新楼盘，建议光明新区、大鹏新区也可以，不过离你上班的地方远了点。纯属个人意见。
350万总价，如果你是第一套房产，对应的首付应该是100万左右，月供在1.5万以内。既然你对于房子短期收益要求不是这么高，我建议你可以重点考虑一下福田和南山的老破小，这类房产在最近出的城市老旧小区改造政策推动下，说不定在中长期有一定利好（深圳不在第一批15个试点城市里面，如果能纳入第二批试点，有可能带动老破小价值提升）
国务院：城镇老旧小区改造 既是民生工程也是发展工程
买这类房产，一定要注意三个指标，第一个是楼龄要大于20年或快到了，第二个就是小区容积率在3以内是最好的，这类房产***才有价值，开发商才愿意动，第三个就是小区占地要超过3000平米，符合深圳旧改要求的最低要求。
有几个小区你可以考虑一下，先科花园，马家龙方卉园，蛇口花果山小区
比亚迪做口罩的策略是什么？
比亚迪做口罩，这已经是后来才做的事情了。很多人只知道比亚迪是造汽车的，其实上比亚迪还有很多电子类产品的代加工厂。比如我们曾经用的诺基亚，摩托罗拉，iPhone和小米手机等比亚迪都是他们的代工厂。
而且汽车厂家转做口罩，这并不是比亚迪第一家做的，最早是五菱汽车开始做口罩，而且也只用了七天的时间就下线了第一个口罩，后来是上汽集团开始做口罩。事实上口罩的生产过程并不复杂，主要复杂是出在原材料方面。如果原材料的购买顺利的话，很快就能生产出口罩的成品来。
那么作为有各种代加工企业的比亚迪来说，生产口罩这种工艺相对不复杂，技术门槛低的商品。可以说是非常简单的事情。
至于比亚迪做口罩的策略，我想大部分应该是为这个国家做贡献，而并不是只为赚钱。作为国内数一数二的汽车大厂，承担起对人们健康保护的责任也是非常重要的。
美国加州州长纽瑟姆上周表示，目前已经与比亚迪签署了订购协议，后者会每月向加州供应大约2亿只口罩，其中大部分是防护级别更高的N95口罩。美国确诊病例快速增长，当前中国已有4家企业获得FDA紧急使用授权，其中一家就是比亚迪。
全球疫情危难当头，医疗口罩等物资紧缺，比亚迪等企业开始生产口罩，一是本身有这个能力，二是企业责任感驱动的社会贡献。
其实，除了比亚迪之外，还有很多企业也开始了生产口罩，这种策略除了可以赢得民众好感外，更重要的是为国家、为全球抗疫出力，共渡难关。
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首先，这就好比战时很多民企都转向军工生产是一个道理。一是确实市场有需求，二是一般大企业都有责任。比亚迪属于车企里为数不多有规模的合资企业，自然兼具国家和社会责任。所以首要是社会需要，现在证明，这样迅速满足社会需求，承担社会责任的企业，都不会吃亏！
已现在疫情全球爆发的情况看，比亚迪光生产，出口口罩的生意都供不应求。赚钱自然也就不用说。所以五菱，上汽等车企在危难时期都担起了责任，最后不但没吃亏，反而获得客观收益。
未来企业想做大，一定要是社会型企业才行。[赞] 你同意吗？
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