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汽车隔音到底是只做四门就够了还是全车都做隔音
1、如何是为了隔音而做的话，那建议做全车隔音。那如果是为了经济而做就做四轮隔音。如果又要经济，只装音响的话就做四门。
2、不是，但是全车隔音的效果会更好些。车门的隔音不仅能抑制车门钣金而引起的金属震动，降低驾驶室的风噪。声场的音响安装在门板上，隔音之后可以最大限度地还原声音的真实度，在车内营造绝佳的聆听环境。
3、建议做一下全车隔音。专业隔音降噪施工内容 车门隔音工程：主要解决风噪和路噪。引擎盖工程：主要有效的隔离发动机舱内杂音与隔热，有效保护漆面。后备箱工程：主要解决路噪、杂音，显著改善车内高保真音响效果。
4、对于不同的噪音来源，通常可以施加隔音材料的部位大致包括车门、后备箱、引擎盖、水槽、底盘、顶棚、叶子板、门边密封、轮毂等部位。因此如果不是做全车隔音，车主可以根据自己车辆的噪音来源比较明显的部位来进行隔音处理。
5、秒左右。如果你更注重车的驾驶感，还是不建议你做隔音。第二，要做隔音，有些汽车零件需要拆下来再填充一些隔音材料。在拆装过程中，如果操作不专业，很可能会影响汽车原有的整体性能，严重影响整车电路，造成安全隐患。
为什么说国产车比不上进口?
1、第一 国外的一款车，在引进到国内的时候，国外车上就会考虑技术保护的因素，把里面一些重要的、核心的、不愿被中国掌握的技术省了。
2、例子技术落后我们合资的品牌有一部分是国外淘汰下来的生产线卖给了咱们生产在国际上已经出现过很多年的车或者是发动机和底盘、变速器一些重要的东西都是淘汰的，外观换个样子到中国换了个名字就是一款新车。
3、文化环境不一样，法律制度也不一样，生产的产品也不一样。但是产品品质基本上没多大区别。纯国产车现在还比不上德系车是因为我们的汽车工业起步太晚了，人家上百年的技术积累，而我们很多国产车企业才十来年技术积累。
4、国产车的质量与进口车是有差距的，主要是零部件质量和装配质量的差距。这些只能靠售后服务来解决。从汽车日后的修理费用、配件供应等来看，进口车并不占任何优势。
5、进口车辆的配置以及发动机性能优于国产车，但是价格相对来说比较贵，因为进口车要缴纳关税，自然价格就比较高。而国产车的价格实惠，排量小，虽然性能比不上进口车，但这些功能足够使用，两者各有优势。
6、现在很多合资品牌都不如国产，自然有些合资品牌占优势。如果以偏概全的话，客观来说，国产的在设计和配置上比同级别的合资车有一定的优势。曾经国产的车，技术真的很粗糙，跟那些进口车和合资车没法比。
汽车音响低音炮需要加吸音棉吗???
后备箱需要添加吸音棉的，这样听起来低音音律会更加柔沉，要不音律会过散，听起来完全是两种不同的感觉。
因为低音箱的工作频率较低，低频声容易造成箱体谐振，造成低音无力，声音发闷，出不来。所以需要加装吸音棉，以降低并尽量减少这些问题。
这个我觉得没有必要，如果你加装隔音棉那就没有必要加装低音炮。
富康车的隔音有哪些方法
发动机加装隔音板。给汽车发动机上面加装隔音板也是一种非常省成本的方法，效果虽然不是很大，只能抵挡住发动机传递过来的噪声。而路面风噪不能解决。汽车全身加隔音棉。
检查补胎：地面噪声是通过车下部缝隙传入车辆室内的，检查一下车轮上胎气是否均匀，形状完好，补充和更换胎气起到室内静音的效果。
汽车隔音的方法 汽车噪声中，最明显的应该就是发动机噪声了，但是又很难避免，其中最简单有效的方法就是加装隔音棉，可以隔绝大部分的噪声。另外，平常也需要对机脚胶等进行固定，能够在很大程度上减少噪声。轮胎噪声。
最简单有效的汽车隔音方法是加装隔音棉。汽车隔音的效果与隔音材料，隔音部位，工作人员的技术等因素有关系，通常车主们在行车过程中听到的噪音主要是来自胎噪，风噪，发动机噪音，环境噪音，震动等。
富康车型较老，并没有副车架等隔音降噪的最重要设备，所以我觉得你不妨从更换全合成机油，降噪轮胎，和更换风扇（噪音的重要来源）等下手，这些行动并不会给车子造成重量上的负担，而且还对机械部分有很好的作用。
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